日前，海外媒體最新報(bào)道奧迪董事會(huì)已經(jīng)獲準(zhǔn)了蘭博基尼全新SUV車型Urus的量產(chǎn)計(jì)劃，新車將會(huì)在2017年正式登場(chǎng)。蘭博基尼以及奧迪官方將在本周內(nèi)召開發(fā)布會(huì)正式宣布這一消息。

　　基于大眾MLB Evo平臺(tái)打造

蘭博基尼Urus量產(chǎn)車將基于大眾集團(tuán)的MLB Evo平臺(tái)進(jìn)行打造

　　一眨眼，現(xiàn)在距離蘭博基尼Urus概念車的首次亮相已經(jīng)過去差不多有3年的 時(shí)間，但好在它終歸還是要量產(chǎn)了，它無疑會(huì)成為市場(chǎng)上跑得最快的量產(chǎn)SUV。而決定它量產(chǎn)的一個(gè)重要因素?zé)o疑還是它可以享受到大眾集團(tuán)帶來的福利，它可以 基于大眾集團(tuán)的MLB Evo平臺(tái)進(jìn)行打造，從而大大的節(jié)省新車的開發(fā)成本。而在外觀造型方面，我們估計(jì)量產(chǎn)車與當(dāng)初的概念車也不會(huì)有太多的差別。

　　動(dòng)力方面，該車將會(huì)搭載兩種動(dòng)力配置，包括傳統(tǒng)汽油動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力。 其中傳統(tǒng)動(dòng)力車型很可能搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力肯定超過600Ps（441Kw）；而且插電式混合動(dòng)力車型的動(dòng)力性能更有望達(dá)到680Ps（500Kw），如此強(qiáng)悍 的動(dòng)力表現(xiàn)足以使其成為一款跑車級(jí)SUV。

　　留在意大利本國(guó)生產(chǎn)

　　之前蘭博基尼曾透露，如果Urus量產(chǎn)，那么它有可能會(huì)在意大利境外生產(chǎn)。 不過現(xiàn)在看來，蘭博基尼已經(jīng)和意大利政府達(dá)成了協(xié)議，政府將會(huì)為蘭博基尼新建工廠以及在其他多方面提供優(yōu)惠的政策，從而把這款SUV留在了意大利，這當(dāng)然 是一個(gè)多贏的決定。特別是對(duì)于顧客來說，他們當(dāng)然是希望買到一臺(tái)更加純正的意大利產(chǎn)的蘭博基尼，而不是在什么東歐國(guó)家生產(chǎn)。

　　蘭博基尼Urus的起售價(jià)會(huì)跟它們最新的入門跑車Huracan差不多，這 意味著其起售價(jià)大約會(huì)在23.7萬美元左右，放到中國(guó)則為430萬左右（Huracan中國(guó)售價(jià)429.09萬），成為最為昂貴的SUV之一。當(dāng)然跟賓 利、勞斯萊斯這些超級(jí)豪華品牌將會(huì)推出的SUV比起來，蘭博基尼這款SUV則是純粹的運(yùn)動(dòng)化定位。